栏目分类
你的位置:车市观察网 > 购车建议 >
购车建议"汽车行业分析师梅松林评价
发布日期:2024-10-29 01:01    点击次数:122

购车建议"汽车行业分析师梅松林评价

哪吒汽车过了一个糟心的 10 周岁生辰购车建议。

10 月 16 日,发薪日的后一天,部分职工,才领到一半工资。

"部分职工的薪资,先按 50% 披发,本日不时到账。"该公司群发短信,称正在调度工资结构和优化绩效窥探体系,有蓄意尚在审批,走完历程后,补发剩余部分。

一线职工,未受到触及。

"门店销售,齐收到 9 月工资了。上市和咱们不紧要,该发若干是若干。" 10 月 18 日,广州一位哪吒汽车销售告诉记者。

哪吒汽车回复媒体称,IPO 前要确权,中高层薪资、股权有变化,部单干资披发稍慢。公司告诉《21CBR》记者,针对此事,将发布详备回复。

卷入风云

哪吒汽车母公司合众新动力汽车,总部位于浙江桐乡,由三位汽车老兵执掌——方运舟、张勇和彭庆丰。

董事长方运舟为东谈主低调,隐身幕后。斥地布会等紧要事宜,由执行董事、CEO 张勇出头主握。

哪吒汽车堕入欠薪风云后,张勇在一又友圈里发布了一张图片。

在十周年这个迥殊时点,莫得香槟和雀跃,夜色正浓,他和三位共事在公司吃盒饭。

张勇毕业于合肥工业大学汽车与无极机专科,在北汽新动力造就多年,于 2018 年加入合众新动力。

近期,他遭受的繁难事儿不少。

"我是哪吒 S 猎装的车主,拜托牛年马月。"一位车主告诉记者,哪吒汽车销售甘心"两个月内提车",可我方下单 45 天了,还莫得收到具体音尘。

据记者统计,张勇最新一条微博的 66 条留言里,有 10 条来自尚未提车的哪吒 S 车主。

产能跟不上,一位认证为哪吒汽车职工的网友爆料称,"公司欠供应商钱"。

招股书自满,合众新动力共有五家大供应商,客岁的采购金额为 57.4 亿元。扫尾 2023 年底,公司买卖应对款和应对单子为 62.3 亿元。

常青股份,是其中袖珍供应商之一,两边 2023 年合同金额为 1.69 亿元,2022 年为 4.89 亿元。

扫尾 6 月底,该供应商财报自满,来自合众新动力的应收账款余额为 8373 万元。

《21CBR》记者致电常青股份,盘问合众欠款情况。公司报酬称,以财报透露的金额为准,暂无更多细节表现。

合众新动力现款流吃紧。

扫尾 2023 年底,其现款及现款等价物还有 28.4 亿元,到了本年 4 月底,仅剩 4 亿元(未计受限现款和金融财富)。

雪上加霜的是,合众筹备现款流尚未转正,无法收场自我造血。

招股书自满,2023 年,其毛利率为负 14.9%;筹备现款流为负 43.5 亿元。

销量承压

张勇团队,目下担子很重。

9 月,哪吒拜托 10118 辆车,同比骤降 23%。1-9 月,其共售出 8.6 万辆,只完周详年销量蓄意的 43%,而本年仅剩不及 3 月。

"就销量而言,2023 年 12 月,是哪吒汽车的分界点,此前,其月销超万台,本年以来,保管这个水平,越来越沉重。"汽车行业分析师梅松林评价。

头部新造车企业,月销量已超 5 万辆,哪吒还停留在 1 万台级别,差距拉大。

早在 2022 年,其以 15.2 万销量,曾坐上新势力第一的宝座,本年 9 月,在"新势力"里排第九。

张勇反想,2023 年作念得不好。

他称,公司存在传播神志老旧、营销总部集权、处置力度胆小等一系列问题。

"莫得流量就没联系注,没联系注就莫得陈迹。"张勇亲身下场,但愿通过直播、短视频等神志,增多曝光度。

好在,处置层详情出海。

2023 年,哪吒汽车出口了 1.7 万辆车,占总销量的 13.7%。本年前 5 个月,出口销量增多,达 1.6 万辆,接近客岁整年水平。

其泰国工场,已于 8 月投产下线产物,是公司右舵电动汽车的主要制造基地,年产能将达 2 万辆。

哪吒汽车已有 5 款产物销往国外。公司定下蓄意,国外阛阓占销量一半。

在国内阛阓,哪吒汽车主打"性价比"。

8 月新推出的哪吒 S 猎装车型,张勇示意,充分洽商了阛阓情况、成本以及年青东谈主的钱包厚度等身分,制定了"含泪底价",15.99 万元。

建树十年来,哪吒汽车卖出超 46 万辆车,莫得赚到钱。

2021 年至 2023 年,合众新动力累计失掉 183.7 亿元。客岁失掉最多,为 68.7 亿元。

力图筹资

造车需要的资金量大,团队四处筹钱。

IPO 前,合众新动力共融资十轮,累计金额达 228.4 亿元。其背后站着纷乱明星机构,如三六零安全、宁德时期、合肥高新等。

临了一轮融资里,其每股价钱为 16.15 元,总股本为 28.37 亿元,按此计算,合众新动力,IPO 前的估值超 450 亿元。

这 220 多亿资金,所剩无几。

6 月,张勇团队向港交所提交招股书。

两个月后,合众新动力 CFO 下野,前高盛(亚洲)董事总司理潘登接任,细致财务职责。公司报酬称,这次东谈主事调度,系浅薄变更。

冲刺上市阶段,CFO 离任,终究不利。

香颂老本董事沈萌告诉记者,CFO 是企业运营的中枢成员之一,离任以及新东谈主接办,会形成与中介或监管机构、潜在投资者疏通上的保密。

在他看来,哪吒汽车莫得上市的资格,需要跟监管机构频频疏通。扫尾发稿,合众新动力 IPO,无明确理会。

公司长袖善舞,通过其他阶梯,储备粮草。

4 月,合众新动力与桐乡市国有老本投资运营公司、宜春市金合伙权投资、南宁民生新动力产业投资签署合同,三方将提供总数不少于 50 亿元投资,并妥洽关系资源,支握其尽快收场 IPO。

合众新动力 2023 年筹备手脚现款流出 43.5 亿元,据此计算,50 个亿即便沿路到账,也只够支握一年多本领。

9 月,其又与巴西百达投资银行、巴西买卖商 Sertrading 签署战术合营,在当地阛阓,得回约 13 亿元金融支握。

一年前购车建议,张勇称,公司账上有 100 多个亿,不霸道 IPO。目下,情况变了。